经常检查和掌握制 冷系统的运行工况，排除运行故障，随时消除不正常现象，认真细致地将系统调整在最佳状态，对制冷系统能否 安全正常经济运行是十分关键的，是检验操作人员的技术素质和责任心的根本标准。 制冷系统在运行中的正常工况：
    1、压缩机的吸气温度应比蒸发 温度高5-15℃；
    2、压缩机的排气温度R12系统最高不得超过130℃，R22系统不得超过150℃；
    3、压缩机曲轴箱的油温最高不得超过70℃；
    4、压缩机的吸气压力应与蒸发压力相 对应；
    5、压缩机的排气压力R12系统最高不得超过1.2MPa，R22系统不得超过1.6MPa；
    6、压缩机的油压比吸气压力高0.12-0.3MPa；
    7、经常注意冷却水量和水温，冷凝器 的出水温度应比进水温度高出2-5℃为宜；
    8、经常注意压缩机曲轴箱的油面和油分离器的回油情况；
    9、压缩机不应有任何敲击声，机体各部发热应正常；
    10、冷凝压力不得超过压缩机 的排气压力范围。

    制冷系统的运行调整：
    膨胀阀是制冷系统的四大组件之一， 是调节和控制制冷剂流量和压力进入蒸发器的重要装置，也是高低压侧的“分界线”。它 的调节，不仅关系到整个制冷系统能否正常运行，而且也是衡量操作工技术高低的重要标志。例如所测冷库温度为-10℃，蒸发温度比冷 库温度低5℃左右，即-15℃，对照《制冷剂温度压力对照表》（以R12制冷剂为例），相对应的压力为0.23MPa表压，此压力即为膨胀阀 的调节压力（出口压力）。

    由于管路的压力 和温度损失（取决于管路的长短和隔热效果），吸气温度比蒸发温度高5-10℃，相对应的吸气压力应为0.66~0.23MPa表压。调节膨胀阀 必须仔细耐心地进行，调节压力必须经过蒸发器与库房温度产生热交换沸腾（蒸发）后再通过管路进入压缩机吸气腔反映到压力表上的 ，需要一个时间过程。每调动膨胀阀一次，一般需15-30分钟的时间才能将膨胀阀的调节压力稳定在吸气压力表上。

    压缩机的吸气压力是膨胀阀调节压力的重要 参考参数。膨胀阀的开启度小，制冷剂通过的流量就少，压力也低；膨胀阀的开启度大，制冷剂通过的流量就多，压力也高。根据制冷 剂的热力性质，压力越低，相对应的温度就越低；压力越高，相对应的温度也就越高。按照这一定律，如果膨胀阀出口压力过低，相应 的蒸发压力和温度也过低。但由于进入蒸发器流量的减少，压力的降低，造成蒸发速度减慢，单位容积（时间）制冷量下降，制冷效率 降低。

    相反，如果膨胀阀出口压力过高，相 应的蒸发压力和温度也过高。进入蒸发器的流量和压力都加大，由于液体蒸发过剩，过潮气体（甚至液体）被压缩机吸入，引起压缩机 的湿冲程（液击），使压缩机不能正常工作，造成一系列工况恶劣，甚至损坏压缩机。由此看来，正确调整膨胀阀对系统的运行显得尤 为重要。
    为减小膨胀阀调节后的压力及温度损失，膨胀阀尽可能安装在距冷库入口处的水平管道上，感温包应 包扎在回气管（低压管）的侧面中央位置。膨胀阀在正常工作时，阀体结霜呈斜形，入口侧不应结霜，否则应视为入口滤网存在冰堵或 脏堵。正常情况下，膨胀阀工作时是很幽静的，如果发出较明显的“丝丝”声，说明系统中制冷剂不足。当膨胀阀出现感温系统漏气、 调节失灵等故障时应予更换。

    压缩机的排气温度过高：
    1、吸气压力过低，吸排 气压差过大（气缸压缩比大），膨胀阀的开启度小，调节压力低；
    2、吸气温度过高，即吸气过热度大，吸气 管过长或保温效果差；
    3、冷却水量不足或水温过高；
    4、系统中不凝性气体（空气 ）过多；
    5、冷凝压力过高，相应的冷凝温度也高，引起排气温度升高；
    6、压缩机 气缸或阀组故障。

    压缩机的排气压力过高：
    1、系统中不凝性气体（空气）过多 ；
    2、冷却水量不足或水温过高；
    3、冷凝器太脏，结垢过多；
    4、系统中制冷剂过多。

    压缩机的油温过高：
    1、压缩 机的吸排气温度过高；
    2、润滑油太脏或油质太差；
    3、压缩机机件磨损严重。

    冷凝压力和冷凝温度过高：
    1、冷凝器冷却水量不足或水温过高；
    2、冷凝器太脏，结垢过多；
    3、系统中不凝性气体（空气）过多；
    4、系统中制冷剂过多；
    5、冷凝器的传热面积配置过小。

    经常检查和掌握制冷系统的运行工况，排除运行故障，随时消除不正常现象，认真细致地将系统调整在最 佳状态，对制冷系统能否安全正常经济运行是十分关键的，是检验操作人员的技术素质和责任心的根本标准。