我国整体食品冷链 水平还比较低，许多应该纳入冷链体系的食品实际尚未纳入，已纳入冷链体系的食品冷链还未做到位，冷链“断 链”情况比比皆是，国家冷链体系的规范与标准尚不健全，尚无对食品全程冷链各环节温度及环境的监控标准；食品冷链在实际执行中 的管理还不到位一系列的问题影响着我国食品冷链的发展。

    而据记者了解，尽管目前还存在诸多问题，但是冷链市场潜力巨大，2011年冷链行业也将迅速 发展。

    事实上，自2010年下半年，我们可以明显的感觉到处于食品冷链的上、 中、下游的许多企业都动起来了， 农产品以水果、蔬菜为主的种植基地正在进行的基地冷链物流体系的建设，从水果、蔬菜的预冷间、 冷藏库、气调库的建设可以看到，现下游衔接的基地供应链正在形成；水产品养殖、捕捞基地的冰鲜设备、急冻设备或急冻库、储备型 冷冻库、冷链物流体系的建设；畜禽屠宰及肉类加工企业，在完成前几年的公司+农户+养殖厂的前向一体化的资源控制进程后，后向一 体化的基地冷链物流中心的建设进入规划与建造阶段。

    目前国内食品冷链的干 线运输还是以公路冷藏车运输为主。食品冷链的铁路与公路联运、航空与公路联运、海运与公路联运、干线运输与城市配送联运正是各 冷链物流企业的努力方向。大新华航空与华日飞天冷链物流的组合让我们看到了这一努力的步伐。而依托于大型冷库群的新型冷链食品 批发市场正接近于完成，投入运营，如武汉白沙洲物流、杭州农副产品物流中心等等；第三方物流配送体系。

    众多冷库出租商、冷链食品批发商、冷链食品制造商、冷链食品承运商等等处在食品冷链众多环节点的龙 头企业，都开始着手加到了第三方冷链物流的建设与营运中，依托自有业资源，使食品冷链物流社会化。如我们前述的：北京东方友谊 、北京快行线、光明领鲜、双汇、众品、华日飞天；连锁超市体系。

    建设与城 市配送相配套的蔬菜水果物流中心、冻品物流中心、生鲜加工中心、中央厨房，其特点是多品种、少批量、短期存储、短距离运输；连 锁餐饮体系。

    与本餐饮特点要配套，满足本企业城市配送需求的蔬菜调味料类 物流加工厂中心、冻品类物流中心及中央厨房。物流特点与超市业态相同，但产品更接近于餐桌。 

    2011年之后，尤其在第十二个五年，中国食品冷链开始进入一个快速发展时期，冷链行业必将迎来新的发 展。